彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動(dòng)力,通過上彈簧座、連桿、鉗腿及鉗口來實(shí)施對(duì)鋼軌的夾緊。
夾軌器的電路與主機(jī)行走電路聯(lián)鎖,即在夾軌器的鉗腿完全張開后,大車行走電路才能接通。夾軌器鉗腿的張開靠其自身的液壓系統(tǒng),其工作方式是:通過夾軌器控制電路,在主機(jī)行走機(jī)構(gòu)開始行走前,只接通夾軌器的油泵電機(jī)和電磁閥的電源,讓壓力油進(jìn)入油缸前腔,推動(dòng)活塞,壓縮彈簧,以使鉗腿張開。待鉗腿完全張開后,油泵電機(jī)電源被限位開關(guān)切斷(但電磁閥此時(shí)仍保持通電狀態(tài)),同時(shí)主機(jī)行走電機(jī)聯(lián)鎖電路接通,主機(jī)能開始行走。油泵電機(jī)斷電后,液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用,從而保證鉗腿處在張開位置。
若要夾軌器夾緊鋼軌,則應(yīng)使電磁閥斷電,使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時(shí),經(jīng)過集成塊上的節(jié)流閥的節(jié)流作用,為此,只要調(diào)整集成塊上的壓力表接口旁邊的調(diào)緊螺釘,就可使鉗腿的閉合時(shí)間隨意調(diào)節(jié)。
當(dāng)切斷電磁閥電路的同時(shí),聯(lián)鎖電路也同時(shí)切斷了主機(jī)的行走電機(jī)電源。這樣,要適當(dāng)調(diào)整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘,調(diào)整夾軌器的夾緊過程的時(shí)間,以保證鉗腿與鋼軌接觸前主機(jī)能停下來。這一點(diǎn)很重要,因夾軌器決不可在主機(jī)尚在行走的情況下夾緊,否則,必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。
由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄露,鉗腿張開后,經(jīng)過一段時(shí)間,張開度會(huì)減少,當(dāng)減少到一定程度時(shí),,限位開關(guān)作用會(huì)切斷時(shí)間繼電器和接通油泵電機(jī)的電源。油泵電機(jī)一通電,會(huì)很快向油缸補(bǔ)油,使鉗腿又恢復(fù)到完全張開位置。此時(shí)限位開關(guān)又會(huì)切斷油泵電機(jī)電源和接通時(shí)間繼電器電源。在此過程中,因時(shí)間繼電器的延時(shí)作用,使大車行走聯(lián)鎖繼電器始終通電,故不會(huì)影響大車正常行走。